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Novo Design Franquias de Fast Food
A pandemia mudou a forma como as pessoas consomem fast food, com o drive-thru ganhando um segundo fôlego e os pedidos digitais se tornando a norma. Como resultado, grandes redes redesenharam seus restaurantes para refletir a rápida mudança. Eles estão reinvestindo no exterior das lojas, com as pistas de drive-thru ganhando destaque.
Até mesmo o estacionamento está recebendo novos olhos com vagas de estacionamento dedicadas para pedidos de aplicativos ou motoristas de entrega. Infelizmente, também significou o fim da sala de jantar por enquanto. Sobretudo nas áreas mais afetadas e durante o ponto mais elevado da pandemia. As redes estão diminuindo a ênfase deles porque muitos estados impuseram restrições à capacidade e à preferência crescente das pessoas por comer longe de estranhos.
Veja como grandes redes redesenharam seus restaurantes:
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Burger King
O Burger King revelou dois novos designs de restaurante em setembro, ambos com drive-thrus, armários para retirada de hambúrgueres, balcões de comida para viagem e muito mais. O que torna o novo conceito único é o exterior e o estacionamento reinventados. Os clientes poderão dirigir até um local designado, fazer o pedido por meio do aplicativo e receber a entrega de alimentos em seus carros. O drive-thru será expandido para três pistas, sendo uma dedicada aos motoristas de entrega.
Os restaurantes também serão menores: um protótipo não tem opção de jantar em ambientes fechados. O outro tem sala de jantar e cozinha – com esteira para pedidos de drive-thru – suspensas nas pistas. O drive-thru e a entrega foram cruciais para os negócios do Burger King nos Estados Unidos durante a pandemia, quando as refeições em ambientes fechados foram proibidas ou restritas. No segundo trimestre, as vendas drive-thru representaram 85% do total das vendas nos Estados Unidos, em comparação com cerca de 67% das vendas totais em restaurantes nos EUA em 2019.
A rede planeja construir alguns protótipos em Miami, América Latina e Caribe, e incorporar outros elementos aos restaurantes existentes ao longo do tempo.
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CHIPOTLE
Aproximadamente metade das vendas da Chipotle foram concluídas em seu aplicativo ou site no trimestre mais recente, então ela abriu recentemente um restaurante pioneiro para refletir isso. A localização, no interior do estado de Nova York, fecha a sala de jantar e os clientes precisam fazer o pedido com antecedência por meio de seu aplicativo, site ou aplicativos de terceiros como o Uber Eats. Isso significa que a linha tradicional de coleta e escolha de ingredientes foi substituída pelas prateleiras. Isso resulta em menos contato face a face entre clientes e funcionários.
Também é muito menor do que um restaurante tradicional, então o design pode caber mais barato em áreas mais urbanas, onde os imóveis são mais caros. A Chipotle disse que planeja abrir mais desses em áreas onde tem um “maior volume de vendas por meio de negócios digitais”, disse um porta-voz à imprensa.
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KFC
O Kentucky Fried Chicken revelou dois novos designs em novembro que destacam o fato de que os hábitos mudaram para entrega em vez de refeições no restaurante – uma tendência que começou na pré-pandemia, mas foi acelerada pelo coronavírus “, provando a necessidade de um design “, disse a empresa.
Um projeto dispensa a sala de jantar tradicional, uma opção com menos metragem quadrada que seria ideal para expansão em áreas mais movimentadas, como cidades onde os imóveis são mais caros. O outro design do KFC enfatiza o drive-thru, que abrangeu 60% das vendas da empresa no terceiro trimestre. Este projeto apresenta duas pistas de drive-thru, sendo uma dedicada à coleta móvel de pedidos.
Os novos projetos serão lançados em três locais nos EUA no próximo ano, incluindo West Palm Beach, Indianápolis e centro de Kentucky.
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McDonalds
O McDonald’s quer melhorar as velocidades de drive-thru – para ajudar os clientes, é claro, mas também na esperança de fazer com que apareçam com mais frequência e gastem mais quando visitam.
Em novembro, ela revelou uma experiência de drive-thru melhor que inclui pedidos automatizados e faixas de coleta expressa para pessoas que fizeram pedidos digitais. Um menu simplificado também ajudou a acelerar o tempo total da transação em 30 segundos.
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A rede também está testando conceitos para restaurantes que têm poucos ou nenhum assento e se dedicam apenas ao drive-thru, entrega e retirada. Há também vagas de estacionamento dedicadas para pedidos móveis e online.
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Starbucks
A Starbucks pode ter previsto o futuro sem nem mesmo saber. em 2019, ela revelou um formato de loja chamado “Starbucks Pickup”, um local sem assentos que incentiva os pedidos de seu aplicativo. A loja tem cerca de 1.000 pés quadrados, quase metade do tamanho dos 1.800 pés quadrados de um café normal, tornando-a mais atraente para construir em áreas com imóveis caros, como cidades.
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Existem apenas três desses locais (dois em Nova York, um em Toronto) por enquanto, mas a Starbucks planeja abrir mais de 50. Ela planeja ter várias centenas deles nos Estados Unidos nos próximos três a cinco anos. A Starbucks também está aumentando o número de cafés que oferecem coleta na calçada e construindo mais locais com vias para drive-thru em locais suburbanos nos próximos meses.
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Taco Bell
A Taco Bell está reduzindo o número de assentos na sala de jantar e adicionando uma segunda via para veículos, dedicada aos pedidos de retirada feitos em seu aplicativo. O projeto, revelado em agosto, também inclui a adição de coleta na calçada para coletas sem contato e “mensageiros” – funcionários mascarados estacionados do lado de fora, atendendo os pedidos dos clientes em tablets digitais. (Os clientes ainda podem entrar no restaurante e fazer o pedido no balcão.)
O Proprietário da Yum! Brands disse que a demanda por seu drive-thru “disparou” durante o trimestre mais recente, com a rede de tacos servindo 30 milhões de carros a mais em comparação com o ano anterior. A primeira remodelação de restaurante com recursos “Go Mobile” foi inaugurada em Oklahoma.
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