Novo Design Franquias de Fast Food
A pandemia mudou a forma como as pessoas consomem fast food, com o drive-thru ganhando um segundo fôlego e os pedidos digitais se tornando a norma. Como resultado, grandes redes redesenharam seus restaurantes para refletir a rápida mudança. Eles estão reinvestindo no exterior das lojas, com as pistas de drive-thru ganhando destaque.
Até mesmo o estacionamento está recebendo novos olhos com vagas de estacionamento dedicadas para pedidos de aplicativos ou motoristas de entrega. Infelizmente, também significou o fim da sala de jantar por enquanto. Sobretudo nas áreas mais afetadas e durante o ponto mais elevado da pandemia. As redes estão diminuindo a ênfase deles porque muitos estados impuseram restrições à capacidade e à preferência crescente das pessoas por comer longe de estranhos.
Veja como grandes redes redesenharam seus restaurantes:
Burger King
O Burger King revelou dois novos designs de restaurante em setembro, ambos com drive-thrus, armários para retirada de hambúrgueres, balcões de comida para viagem e muito mais. O que torna o novo conceito único é o exterior e o estacionamento reinventados. Os clientes poderão dirigir até um local designado, fazer o pedido por meio do aplicativo e receber a entrega de alimentos em seus carros. O drive-thru será expandido para três pistas, sendo uma dedicada aos motoristas de entrega.
Os restaurantes também serão menores: um protótipo não tem opção de jantar em ambientes fechados. O outro tem sala de jantar e cozinha – com esteira para pedidos de drive-thru – suspensas nas pistas. O drive-thru e a entrega foram cruciais para os negócios do Burger King nos Estados Unidos durante a pandemia, quando as refeições em ambientes fechados foram proibidas ou restritas. No segundo trimestre, as vendas drive-thru representaram 85% do total das vendas nos Estados Unidos, em comparação com cerca de 67% das vendas totais em restaurantes nos EUA em 2019.
A rede planeja construir alguns protótipos em Miami, América Latina e Caribe, e incorporar outros elementos aos restaurantes existentes ao longo do tempo.
CHIPOTLE
Aproximadamente metade das vendas da Chipotle foram concluídas em seu aplicativo ou site no trimestre mais recente, então ela abriu recentemente um restaurante pioneiro para refletir isso. A localização, no interior do estado de Nova York, fecha a sala de jantar e os clientes precisam fazer o pedido com antecedência por meio de seu aplicativo, site ou aplicativos de terceiros como o Uber Eats. Isso significa que a linha tradicional de coleta e escolha de ingredientes foi substituída pelas prateleiras. Isso resulta em menos contato face a face entre clientes e funcionários.
Também é muito menor do que um restaurante tradicional, então o design pode caber mais barato em áreas mais urbanas, onde os imóveis são mais caros. A Chipotle disse que planeja abrir mais desses em áreas onde tem um “maior volume de vendas por meio de negócios digitais”, disse um porta-voz à imprensa.
KFC
O Kentucky Fried Chicken revelou dois novos designs em novembro que destacam o fato de que os hábitos mudaram para entrega em vez de refeições no restaurante – uma tendência que começou na pré-pandemia, mas foi acelerada pelo coronavírus “, provando a necessidade de um design “, disse a empresa.
Um projeto dispensa a sala de jantar tradicional, uma opção com menos metragem quadrada que seria ideal para expansão em áreas mais movimentadas, como cidades onde os imóveis são mais caros. O outro design do KFC enfatiza o drive-thru, que abrangeu 60% das vendas da empresa no terceiro trimestre. Este projeto apresenta duas pistas de drive-thru, sendo uma dedicada à coleta móvel de pedidos.
Os novos projetos serão lançados em três locais nos EUA no próximo ano, incluindo West Palm Beach, Indianápolis e centro de Kentucky.
McDonalds
O McDonald’s quer melhorar as velocidades de drive-thru – para ajudar os clientes, é claro, mas também na esperança de fazer com que apareçam com mais frequência e gastem mais quando visitam.
Em novembro, ela revelou uma experiência de drive-thru melhor que inclui pedidos automatizados e faixas de coleta expressa para pessoas que fizeram pedidos digitais. Um menu simplificado também ajudou a acelerar o tempo total da transação em 30 segundos.
A rede também está testando conceitos para restaurantes que têm poucos ou nenhum assento e se dedicam apenas ao drive-thru, entrega e retirada. Há também vagas de estacionamento dedicadas para pedidos móveis e online.
Starbucks
A Starbucks pode ter previsto o futuro sem nem mesmo saber. em 2019, ela revelou um formato de loja chamado “Starbucks Pickup”, um local sem assentos que incentiva os pedidos de seu aplicativo. A loja tem cerca de 1.000 pés quadrados, quase metade do tamanho dos 1.800 pés quadrados de um café normal, tornando-a mais atraente para construir em áreas com imóveis caros, como cidades.
Existem apenas três desses locais (dois em Nova York, um em Toronto) por enquanto, mas a Starbucks planeja abrir mais de 50. Ela planeja ter várias centenas deles nos Estados Unidos nos próximos três a cinco anos. A Starbucks também está aumentando o número de cafés que oferecem coleta na calçada e construindo mais locais com vias para drive-thru em locais suburbanos nos próximos meses.
Taco Bell
A Taco Bell está reduzindo o número de assentos na sala de jantar e adicionando uma segunda via para veículos, dedicada aos pedidos de retirada feitos em seu aplicativo. O projeto, revelado em agosto, também inclui a adição de coleta na calçada para coletas sem contato e “mensageiros” – funcionários mascarados estacionados do lado de fora, atendendo os pedidos dos clientes em tablets digitais. (Os clientes ainda podem entrar no restaurante e fazer o pedido no balcão.)
O Proprietário da Yum! Brands disse que a demanda por seu drive-thru “disparou” durante o trimestre mais recente, com a rede de tacos servindo 30 milhões de carros a mais em comparação com o ano anterior. A primeira remodelação de restaurante com recursos “Go Mobile” foi inaugurada em Oklahoma.
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